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蜘蛛式高空作業(yè)
高空作業(yè)車(chē)出租廣泛適用于電氣線(xiàn)路檢修、高空作業(yè)清洗、樹(shù)木剪枝、市政、電力、路燈、廣告、攝影、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種系統(tǒng)的高空作業(yè)。以及大型場(chǎng)館及廠(chǎng)房?jī)?nèi)外裝修、船舶、民航、鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施上,是施工單位、工廠(chǎng)、建筑公司、裝修單位的理想之選!
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蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)(23米)
蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)(23米)
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直臂式升降機(jī)租賃
重要特色:更簡(jiǎn)單、更輕盈、更低成本。更少的油缸、油管、接頭、接線(xiàn)和開(kāi)關(guān),意味著更少的維護(hù)和更低的購(gòu)置成本。采用和其他臂式高空作業(yè)平臺(tái)的控制面板完全相同的布局,便于不同機(jī)型的培訓(xùn)和熟悉
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曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)
重要特色:更簡(jiǎn)單、更輕盈、更低成本。更少的油缸、油管、接頭、接線(xiàn)和開(kāi)關(guān),意味著更少的維護(hù)和更低的購(gòu)置成本。可在12.2米(40英尺)集裝箱中運(yùn)輸。采用和其他臂式高空作業(yè)平臺(tái)的控制面板完全相同的布局,便于不同機(jī)型的培訓(xùn)和熟悉
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曲臂式高空作業(yè)車(chē)
有12至20英尺 (3.7 至 6.1 米) 短臂延伸自調(diào)平的 8 英尺 (2.4 米) 工作臺(tái)全比例霍耳效應(yīng)控制隨車(chē)故障診斷裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)察顯示器驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)連接到工作臺(tái)的交流電源計(jì)時(shí)表喇叭ALC 1000 電子控制系統(tǒng)測(cè)斜報(bào)警 
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自行走直臂式高空作業(yè)平臺(tái)
高空作業(yè)車(chē)出租廣泛適用于電氣線(xiàn)路檢修、高空作業(yè)清洗、樹(shù)木剪枝、市政、電力、路燈、廣告、攝影、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種系統(tǒng)的高空作業(yè)。以及大型場(chǎng)館及廠(chǎng)房?jī)?nèi)外裝修、船舶、民航、鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施上,是施工單位、工廠(chǎng)、建筑公司、裝修單位的理想之選! 
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剪叉式作業(yè)平臺(tái)
配置靈活鏈路(控制桿,2倍速度提升和2倍可選比例速度驅(qū)動(dòng),人性化診斷)帶電池充電顯示器的平臺(tái)控制AC電源線(xiàn)至工作平臺(tái)系索連接點(diǎn)手動(dòng)工作平臺(tái)下降閥 工作平臺(tái)和地面控制的緊急停止裝置后輪多盤(pán)剎車(chē)前輪液壓制動(dòng)手動(dòng)剎車(chē)釋放旋出式組件托盤(pán) 深坑保護(hù)裝置傾斜感應(yīng)器及聲音警報(bào)下降警報(bào)
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蜘蛛式高空作業(yè)
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蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)(23米)
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直臂式升降機(jī)租賃
重要特色:更簡(jiǎn)單、更輕盈、更低成本。更少的油缸、油管、接頭、接線(xiàn)和開(kāi)關(guān),意味著更少的維護(hù)和更低的購(gòu)置成本。采用和其他臂式高空作業(yè)平臺(tái)的控制面板完全相同的布局,便于不同機(jī)型的培訓(xùn)和熟悉
曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)
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曲臂式高空作業(yè)車(chē)
有12至20英尺 (3.7 至 6.1 米) 短臂延伸自調(diào)平的 8 英尺 (2.4 米) 工作臺(tái)全比例霍耳效應(yīng)控制隨車(chē)故障診斷裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)察顯示器驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)連接到工作臺(tái)的交流電源計(jì)時(shí)表喇叭ALC 1000 電子控制系統(tǒng)測(cè)斜報(bào)警 
自行走直臂式高空作業(yè)平臺(tái)
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剪叉式作業(yè)平臺(tái)
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剪叉式作業(yè)平臺(tái)
剪叉式作業(yè)平臺(tái)
小區(qū)高空作業(yè)施工中
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廠(chǎng)房高空作業(yè)施工中
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小區(qū)外墻施工平臺(tái)
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高空作業(yè)施工平臺(tái)
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曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)
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蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)
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吉尼TZ34拖車(chē)式升降平臺(tái)
美國(guó)吉尼Genie TZ34拖車(chē)式高空升降平臺(tái),工作高度:12.3M,水平延伸:5.6M,拖車(chē)式曲臂升降平臺(tái)沒(méi)有自行走能力,適合牽引車(chē)長(zhǎng)途移動(dòng),操作靈活,支腿自動(dòng)水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)保障穩(wěn)定與安全,*大移動(dòng)速度可達(dá)100公里每小時(shí)。
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剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)
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客戶(hù)案例
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· 豐發(fā)擁有獨(dú)立的租賃平臺(tái)一體化專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍

· 已為全國(guó)交通、市政工程、酒店、醫(yī)院、工礦企業(yè)、石油化工等多領(lǐng)域客戶(hù)提供租賃服務(wù)

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上海沃競(jìng)機(jī)械設(shè)備有限公司 主要提供出租升降機(jī),出租高空車(chē),出租登高車(chē)服務(wù),公司提供不同款式型號(hào)高空作業(yè)車(chē),產(chǎn)品涵蓋車(chē)載式高空作業(yè)車(chē)、自行式高空作業(yè)車(chē)各系列,工作高度從8米到43米,廣泛適用于電力安裝檢修,樹(shù)木修剪,通訊、路燈、監(jiān)控安裝,廠(chǎng)房、大型場(chǎng)館、樓宇建設(shè)中結(jié)構(gòu)的安裝、檢修、清潔;高架橋施工;船廠(chǎng)修造船作業(yè);廣告安裝、演藝活動(dòng)、影視拍攝等高空作業(yè)。文化理念: 以「創(chuàng)新」作為企業(yè)文化的核心: 以思想創(chuàng)新為先導(dǎo); 以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ); 以團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新為保障; 以技術(shù)創(chuàng)新為手段; 以市場(chǎng)創(chuàng)新為目標(biāo); 以服務(wù)創(chuàng)新為宗旨。
  • 安全性、作業(yè)效率高和環(huán)境適應(yīng)性要求高

    安全性、作業(yè)效率高和環(huán)境適應(yīng)性要求高

    高空作業(yè)車(chē)作為一種工程車(chē)輛,其特殊性在于:一是載人高空作業(yè),其作業(yè)安全性要求比一般工程車(chē)輛高,即所謂“高安全性”;二是施工場(chǎng)所環(huán)境的“非結(jié)構(gòu)性”,即其工作環(huán)境不可預(yù)知并且多變,因此要求對(duì)環(huán)境具有“高適應(yīng)性”;三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè),并且多為室外或野外作業(yè),作業(yè)環(huán)境條件差,所以要求其具有作業(yè)的“效率高”.

  • “城市用”工程車(chē)輛特征

    “城市用”工程車(chē)輛特征

    目前我國(guó)用戶(hù)基本集中在城市或城鎮(zhèn),其工作環(huán)境條件比一般的運(yùn)輸車(chē)輛和工程機(jī)械要好,而且主要用于基本建設(shè)的后端和日常維護(hù)維修,對(duì)其使用壽命的期望也高,因此,要求具有與一般工程車(chē)輛不同的特征要求:多功能;外形美觀(guān),涂裝色彩既要有工程車(chē)輛的穩(wěn)重,又要有轎車(chē)的活力,并且要長(zhǎng)期保持。機(jī)動(dòng)靈活;可適當(dāng)裝載貨物,如作業(yè)用的工具、機(jī)具、材料等??沙溯d作業(yè)班組人員,如電力行業(yè)的4-6人、路燈行業(yè)的3-5人,具有工程車(chē)輛的功能和轎車(chē)的舒適性。

  • 高空作業(yè)目前發(fā)展的形式

    高空作業(yè)目前發(fā)展的形式

    由于高空作業(yè)車(chē)用途廣泛,涉及行業(yè)多,每個(gè)行業(yè)的作業(yè)內(nèi)容不同,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年僅城市建筑維護(hù)因使用的高空作業(yè)吊籃發(fā)生墜落,就導(dǎo)致近5000人死亡,而這種作業(yè)方式在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)基本絕跡,取而代之的是高空作業(yè)車(chē)。因此,未來(lái)城市建筑維護(hù)將大量使用高空作業(yè)車(chē)。發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車(chē)采購(gòu)的主力軍,約占總需求量的80%,而我國(guó)幾乎為零,用戶(hù)要用就必須購(gòu)買(mǎi)。隨著我國(guó)工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展,用戶(hù)不必投資購(gòu)買(mǎi)就可以租用到,必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置,因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車(chē)市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)潛力的行業(yè)。綜上分析,參照發(fā)達(dá)國(guó)家情況,我國(guó)高空作業(yè)車(chē)的現(xiàn)實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的,在未來(lái)20-30年內(nèi)我國(guó)高空作業(yè)車(chē)產(chǎn)品將保持持續(xù)較快速度發(fā)展。到2015年,保有量將由2008年的1萬(wàn)臺(tái)左右至少增加到4萬(wàn)臺(tái)左右,并以10%-20%左右的年增長(zhǎng)率速度發(fā)展。

  • 高空作業(yè)

    高空作業(yè)

    要按規(guī)定要求設(shè)置安全網(wǎng),凡4m以上建筑施工工程,在建筑的首層要設(shè)一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時(shí),首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護(hù)時(shí),應(yīng)保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上,而且立網(wǎng)要搭接嚴(yán)密。并要保證規(guī)格質(zhì)量,使用安全可靠。要切實(shí)做好洞口處的安全防護(hù)。具體方法,同洞口墜落事故的預(yù)防、控制措施相同。使用高凳和梯子時(shí),單梯只許上1人操作,支設(shè)角度以60°~70°為宜,梯子下腳要采取防滑措施,支設(shè)人字梯時(shí),兩梯夾角應(yīng)保持40°,同時(shí)兩梯要牢固,移動(dòng)梯子時(shí)梯子上不準(zhǔn)站人。使用高凳時(shí),單凳只準(zhǔn)站1人,雙凳支開(kāi)后,兩凳間距不得超過(guò)3m。如使用較高的梯子和高凳時(shí),還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施。在沒(méi)有可靠的防護(hù)設(shè)施時(shí),高處作業(yè)必須系安全帶,否則不準(zhǔn)在高處作業(yè)。同時(shí)安全帶的質(zhì)量必須達(dá)到以使用安全要求,并要做到高掛低用。登高作業(yè)前,必須檢查腳踏物是否安全可靠,如腳踏物是否有承重能力;木電桿的根部是否腐爛。嚴(yán)禁在石棉瓦,刨花板、三合板頂棚上行走。不準(zhǔn)在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。另外,還必須做好高處作業(yè)過(guò)程中的安全檢查,如發(fā)現(xiàn)人的異常行為、物的異常狀態(tài),要及時(shí)加以排除,使之達(dá)到安全要求,從而控制高處墜落事故發(fā)生。

  • 搞作作業(yè)時(shí)應(yīng)如何預(yù)防事故的發(fā)生?

    搞作作業(yè)時(shí)應(yīng)如何預(yù)防事故的發(fā)生?

    依據(jù)安全管理的客觀(guān)要求,運(yùn)用安全與事故的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律,為了改變?nèi)说漠惓P袨?、物的異常狀態(tài),以及人與物的異常結(jié)合,從本質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故,分為具體預(yù)防、控制和綜合預(yù)防、控制。高處墜落事故的具體預(yù)防、控制高處墜落事故的具體預(yù)防、控制,是依據(jù)不同類(lèi)型高處墜落事故的具體原因,有針對(duì)性的提出了對(duì)每類(lèi)高處墜落事故進(jìn)行具體預(yù)防、控制要點(diǎn)。(1) 洞口墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn):預(yù)防留口、通道口、樓梯口、電梯口、上料平臺(tái)口等都必須設(shè)有牢固、有效的安全防護(hù)設(shè)施(蓋板、圍欄、安全網(wǎng));洞口防護(hù)設(shè)施如有損壞必須及時(shí)修繕;洞口防護(hù)設(shè)施嚴(yán)禁擅自移位、拆除;在洞口旁操作要小心,不應(yīng)背朝洞口作業(yè);不要在洞口旁休息、打鬧或跨越洞口及從洞口蓋板上行走;同時(shí)洞口還必須掛設(shè)醒目的警示標(biāo)志等。(2) 腳手架上墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn);要按規(guī)定搭設(shè)腳手架、鋪平腳手板,不準(zhǔn)有探頭板;防護(hù)欄桿要綁扎牢固,掛好安全網(wǎng);腳手架載荷不得超過(guò)270kg/m2;腳手架離墻面過(guò)寬應(yīng)加設(shè)安全防護(hù);并要實(shí)行腳手架搭設(shè)驗(yàn)收和使用檢查制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。(3) 懸空高處作業(yè)墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn):加強(qiáng)施工計(jì)劃和各施工單位、各工種配合,盡量利用腳手架等安全設(shè)施,避免或減少懸空高處作業(yè);操作人員要加倍小心避免用力過(guò)猛,身體失穩(wěn);懸空高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋,同時(shí)要正確使用安全帶;身體有病或疲勞過(guò)度、精神不振等不宜從事懸空高處作業(yè)。高空作業(yè)(4) 屋面檐口墜落事故的預(yù)防、控制要點(diǎn):在屋面上作業(yè)人員應(yīng)穿軟底防滑鞋;屋面坡度大于25°應(yīng)采取防滑措施;在屋面作業(yè)不能背向檐口移動(dòng);使用外腳步手架工程施工,外排立桿要高出檐口1.2m,并掛好安全網(wǎng),檐口外架要鋪滿(mǎn)腳手板;沒(méi)有使用外腳手架工程施工,應(yīng)在屋檐下方設(shè)安全網(wǎng)。高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制高處墜落事故的綜合預(yù)防、控制,是依據(jù)高處墜落事故的不同類(lèi)別和系列的原因規(guī)律,而提出的對(duì)高處墜落事故進(jìn)行綜合預(yù)防、控制的要點(diǎn)。(1)對(duì)從事高處作業(yè)人員要堅(jiān)持開(kāi)展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術(shù)培訓(xùn),使其認(rèn)識(shí)掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害,牢固樹(shù)立安全思想和具有預(yù)防、控制事故能力,并要做到嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī),當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為,或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關(guān)的物體和防護(hù)措施有異常狀態(tài)時(shí),要及時(shí)加以改變使之達(dá)到安全要求,從而為預(yù)防、控制高處墜落事故發(fā)生。(2)高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。如,不準(zhǔn)患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員,從事高處作業(yè);對(duì)疲勞過(guò)度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè);嚴(yán)禁酒后從事高處作業(yè)。(3)高處作業(yè)人員的個(gè)人著裝要符合安全要求。如,根據(jù)實(shí)際需要配備安全帽、安全帶和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品;不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋或赤腳作業(yè);如果是懸空高處作業(yè)要穿軟底防滑鞋。不準(zhǔn)攀爬腳手架或乘運(yùn)料井字架吊籃上下,也不準(zhǔn)從高處跳上跳下。(4)要按規(guī)定要求支搭各種腳手架。如,架子高度達(dá)到3m以上時(shí),每層要綁兩道護(hù)身欄,設(shè)一道檔腳板,腳手板要鋪嚴(yán),板頭、排木要綁牢,不準(zhǔn)留探頭板。使用橋式腳手架時(shí),要特別注意橋樁與墻體是否拉頂牢固、周正。升橋降橋時(shí),均要掛好保險(xiǎn)繩,并保持橋兩端升降同步。升降橋架的工人,要將安全帶掛在橋架的立柱上。升橋的吊索工具均要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)程的規(guī)定。使用吊籃架子和掛架子時(shí),其吊索具必須牢靠。吊籃架子在使用時(shí),還要掛好保險(xiǎn)繩或安全卡具。升降吊籃時(shí),保險(xiǎn)繩要隨升降調(diào)整,不得摘除。吊籃架子與掛架子的兩側(cè)面和外側(cè)均要用網(wǎng)封嚴(yán)。吊籃頂要設(shè)頭網(wǎng)或護(hù)頭棚,吊籃里側(cè)要綁一道護(hù)身欄,并設(shè)檔腳板。提升橋式架、吊籃用的倒鏈和手板葫蘆必須經(jīng)過(guò)技術(shù)部門(mén)鑒定合格后方可使用。倒鏈*少應(yīng)用2t的,手板葫蘆*少應(yīng)用3t的,承重鋼絲繩和保險(xiǎn)繩應(yīng)用直徑為12.5mm以上的鋼絲繩,包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、光面鋼絲繩。另外使插口架、吊籃和橋式架子時(shí),嚴(yán)禁超負(fù)荷。

  • 高空作業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

    高空作業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

    用高空作業(yè)車(chē)進(jìn)行高空作業(yè)是一種先進(jìn)的登高作業(yè)方式,其發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平密切相關(guān),據(jù)國(guó)外高空作業(yè)機(jī)械專(zhuān)業(yè)媒體雜志《AccessInternational》報(bào)道,統(tǒng)計(jì)情況見(jiàn)表1.經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),需求量越大,并且單位GDP需求量也越大。從表1和表2可以看出我國(guó)該行業(yè)需求量與發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)的差距。與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)相比,我國(guó)不僅單位GDP需求量小,而且單位GDP需求量與GDP的比例也低,這說(shuō)明高空作業(yè)車(chē)的市場(chǎng)需求量既與經(jīng)濟(jì)規(guī)模有關(guān),又與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度有關(guān),這也恰恰表明高空作業(yè)車(chē)在我國(guó)有非常廣闊的發(fā)展前景。

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